一条城际铁路串出一小时经济圈

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成绵乐城际铁路的建设，将为四川经济、社会提供更广阔的发展空间，给人们生活带来更大的想像空间———
　　■本报记者孙磊
　　打造一小时经济圈
　　铁二院成绵乐城际铁路总体设计负责人张志勤告诉记者：“城际铁路优势明显、特点突出———运能大、占地少、安全快捷、节能环保。”
　　据计算，一条双线轨道交通线路与一条16车道的公路运能相当，而占地仅为公路的1／4。而每一单位运输量的能源消费量仅为公共汽车的3/5，小汽车的1/6。同时，由于城际铁路列车是电力制动，基本没有大气污染，人均噪音也小。另外城际铁路时速高，发车间隔时间仅为几分钟，能够形成高密度、公交化的运输新方式。
　　根据设计，成绵乐城际铁路为双向客运专线，采用8辆编组的电动车组，近期高峰小时行车间隔6.6分钟，列车最高运行速度为每小时200公里，从江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。
　　一个围绕成都的一小时大经济圈将应运而生。

责任编辑： 整理时间：2007-4-7 9:55:38